И снова здравствуйте!

Весна в разгаре. К сожалению, за неимением собственного штата корреспондентов, мы редко публикуем собственные материалы. Но это не повод молчать и мы стараемся освещать интересные статьи и новости из других источников... Ведь не всем посетителям нашего сайта удается сразу охватить интересные и важные события из морской, яхтенной жизни нашего города, страны и мира! По материалам газеты "Петербургский дневник" c наступлением теплой погоды прокатиться по рекам и каналам Петербурга, которые давно уже стали его брендом, мечтает каждый. Насколько готовы к приему гостей водные перевозчики?

В последние годы водные артерии все больше напоминают оживленные автотрассы (в Петербурге зарегистрировано около 50 тысяч маломерных судов), оттого и ДТП там случаются нередко. Бывает, прогулочные катера сталкиваются друг с другом, врезаются в мос­ты. Трагедия случилась в майские праздники, когда из-за перегрузки на Средней Невке перевернулась лодка. Три женщины смогли доплыть до берега, а восьмилетний мальчик и мужчина утонули.

Специалисты объясняют: к сожалению, многие судовладельцы считают, что стоит только купить катер и нанять капитана – и уже можно перевозить пассажиров. При этом о безопасности людей они почему-то забывают. Нет спасательных жилетов (хотя для детей до 12 лет они обязательны), не у каждого водителя есть лицензия и удостоверение на право управления судном, и они действуют нелегально. А ведь даже пластиковые стулья, не закрепленные на палубе, могут привести к падению людей за борт.

Недавно для обеспечения безопасности на воде были разработаны правила, аналогичные тем, которые действуют на автомобильных дорогах, внедрены современные системы безопасности. Так, в настоящее время за счет бюджета города на водных путях и мостах уже установлены около 20 светофоров, видеокамер, более двухсот знаков регулировки движения, создан единый диспетчерский пункт, куда поступает вся информация. В будущем все катера планируется оснастить тревожными кнопками и системами навигации, которые позволят вычислить место нахождения судна с точностью до метра.

Как сообщил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, разработана информационная система «Перечень маршрутов водного транспорта». Она содержит информацию о городских маршрутах и переправах, а также о маршрутах водного транспорта, разработанных перевозчиками. Кроме того, там можно найти сведения об остановочных пунктах, расписание движения. Все сведения, содержащиеся в системе, размещены на сайте www.transport.spb.ru.